日本の独自性はいつになったら発揮されるのか!?

上海は未だ4月というのに初夏を思わせる
汗ばむ日が続いております。

政治・経済では、大きな波が…津波のような
波かはまだわかりませんが…
押し寄せてくるかのような情勢です。

報道されておりますように、
佳兆という中堅の不動産企業がデフォルト
(債務不履行)に陥りました。

3月にその可能性が表面化した時点では、
第三者が当該債務を引き受けてデフォルトに
はしないという報道もありましたが、
その第三者が不明のまま、結果的に
デフォルトになってしまいました。

因みに、中国不動産業界が迎える償還の
ピークは2017年と言われております。

中国国内経済情勢に鑑みますと、
中国政府が広大な「一帯一路」戦略を、
AIIB(アジアインフラ投資銀行)と組み合わせ
て早急に進展させたいと画策していることも
納得できそうです。

これに対しても、日本は明確な対応策を打ち
出せずにおり、米国の顔色を窺っているだけ
という印象を受けます。

日本が、国際政治経済の大きなうねりの中で
翻弄されてゆかなければ良いのだがと心配し
ております。

我々日本人が誤解しているのではと思うこと
に、中国と米国の仲が悪いという先入感を
もっているということがあります。

社会主義国⇔資本主義国という単純な対立
関係で捉えがちですが、それは違うと
私は思っております。

第二次大戦とその後において、米国は中国を
支援してきました。
また、それを中国は認めています…

中米間では基本的に感情的な対立はない
と思います。

表面的なジャブの応酬はありますが、
水面下では良好な関係ではないかと推量して
おります。

米国は、人権問題なども真剣に考えていない
筈です。

Google問題が発生した際に、
私は米国政府がGoogle支援に乗り出す
と思いましたが、実際には何もせずに、
結果的にGoogleが中国から締め出された
だけです…

VPN接続を使わなければ中国ではGoogleが
使えませんので、大変不便です。

今では、中国市場での自動車販売で、
アメ車がVWの販売台数に迫ってきています。

中国ではVWでなければ車にあらずという時代
が長く続いたのですが、
ここ10年ぐらいで…あっと言う間もなく、
アメ車が追いついてきたという状況です。

このような状況は、政治的な後押しがなけれ
ば起こりえないように思われます。

例えば、近年、
韓国の現代自動車が北京のすべのタクシーに
採用されることが決まった、というニュース
が流れたことも、今更ながらに納得できます。

米国は、
アジアの安定は中国を中心に達成されること
を前提として考えていると思います。
それに対して、
米国は利益が損なわれないように戦略を
画策しているのでしょう。

以上を前提として日本の政治活動を見ていま
すと、背筋が凍るような気分になります。

国家主権さえも対外的に明確に打ち出せない
日本が、日本の独自性を世界に問うチャンス
を何回か潰しきたツケが、ここにきて表面化
しなければ良いのだがと心配しております。

私も含めて、相手が変わるのを待つのではな
く、日本は本当に自らが変わらなければ、
政治上では実質的に属国といわれる常態から
逃れることはできません…

尤も、このままで良いのだ、
それが日本の生きる道だ、
と仰る有識者と称される方々が多いことも
事実ですので、困ったものです(-_-;)

コメントを残す

以下に詳細を記入するか、アイコンをクリックしてログインしてください。

WordPress.com ロゴ

WordPress.com アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

Google フォト

Google アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

Twitter 画像

Twitter アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

Facebook の写真

Facebook アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

%s と連携中

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください