今のトヨタの限界!?

田舎から帰った翌日の休みです。
高速道路を利用し片道6~7時間コースが、今回は11時間掛ってしまいました。

ノロノロ動いて止まり、
またノロノロ走ってダラダラしながら止まるという繰り返しが延々と続きました。
一般道を走って掛る時間ですね(笑)

ウンザリするという感覚を嫌というほど味わいます。

ただ、燃費は、9年物の3リッター車でエアコンを付けっ放しで10km/リッターを超えましたから、一般道を走るよりは良かったですよ(笑) 

今でも、男性だけではなく女性でもマニュアル車が好きという方々がおります。
面白い、エキサイティングだということのようです。

スポーツ車の中にはマニュアル車だけというのが一般的でしたから、スポーツ車を選択する方々にとっては、当然のことだったのでしょう。

それは好みの問題ですからイイのですが、昨日のような経験をしますと、とてもじゃないがマニュアル車はねぇ~…
エキサイティングどころか、ウンザリすることで腕と足が極度に疲労してしまいます。

ところで、最近では2ペダルのスポーツ車が一般化しそうです。
以前からF1用の車がそうですし、今ではGTRやランエボもそうです。

ただ、2ペッダルと言っても、いわゆる、オートマ(AT)ではありません。
クラッチの切断と接続を自動化しているだけですから、ミッションは基本的にマニュアル車と変わりません。

つまり、オートマのような自動変速は行われないということです。
クラッチの接続と切断を、足を使ってやるよりは、機械式で自動化する方が速くできるということですね。

マニュアル車が面白いという方々には、この自動化さえも不満かもしれませんね(笑)

スバルWRX STI

スバルのインプレッサSTIにも2ペダルのバージョンが今年追加されました。

気になる一台ですが、こちらは普通のオートマです。

しかも、主流になりつつある6速ではなく、5速ATです。

スバルもトヨタ・グループに入りましたので、1~2年たったら6速ATになるかもしれませんね。

待つだけの価値があるかどうか分かりませんがトヨタ化されてスバルの良さが失われるのではと危惧なさる方々もおりますので…

いっそのこと、6速ATなどではなく、CVT化によって燃費が大幅に向上されたら面白いでしょうね。

まだ分かりませんが、トヨタがスバルをどのように位置づけるかに、野次馬的な興味が大いにあります。
VWの戦略のように、スバルをトヨタ色とは別の独自のブランドとして展開させることができるか否かです。

しかし、既に、トヨタはスバルと共同でスポーツ車の開発をすると発表しているようです。

どうしても、資金・リソースだけではなく顔も出したいという時代錯誤的なビジネス戦略が今のトヨタの限界なのかも
しれません。

【ご参考】
★ 今のトヨタの限界!? (2)
★ Toyota 86 で見るトヨタの限界

コメントを残す

以下に詳細を記入するか、アイコンをクリックしてログインしてください。

WordPress.com ロゴ

WordPress.com アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

Google フォト

Google アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

Twitter 画像

Twitter アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

Facebook の写真

Facebook アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

%s と連携中

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください